アスファルト乳剤の簡単な初歩や基本的な使い方・利用方法・仕様方法・やり方

アスファルト乳剤の簡単な初歩や基本的な使い方・利用方法・仕様方法・やり方

アスファルト乳剤は道路の舗装、水に強くさせる目的などで使われ、一般の者にとってはなじみが薄い道具ですが、常温で取り扱えられるといったお得な部分が実在しています。また、世界最大の面積を誇る古墳が実在する国には1920年代に使われるようになり、首都圏をメインとして発生した大地震では、早い復興を行なうためにアスファルト乳剤が活躍しました。年号が変わった1920年代後半にはアスファルト乳剤を製造する工場が建てられ、1930年代半ばには乳剤の製造に関する組織が結成されるようになったとされています。また戦後でもこういう乳剤は世界最大の面積を誇る古墳が実在する国の復興に役立ったとも言われています。アスファルト乳剤は道路だけではなく、鉄道関連の目的、緑を増やす目的などでも使われており、いろいろな分野で活躍している便利な道具です。

アスファルト乳剤とは

アスファルト乳剤という言葉は道路に関連する組織などに携わらない限り、聞き慣れない言葉ですが、本来アスファルトは熱を加えて液状にして取り扱うのを常温で扱えるように安定剤などを混ぜた液を指しています。色は茶色に近い色をしていてアスファルト乳剤にある水分を飛ばせばアスファルトのような機能を持つようになるというのが特質だとされています。どうやって作るのかといえば、乳化剤が実在している液でアスファルトを肉眼では見えないぐらいの大きさにして、粘り気を低くさせて作られると言われています。こういう乳剤は20世紀初めに国内総生産第一位の者が特許を取得して、3年後にソーセージの国の者が塵、水に強くするために使われたとされています。なお、世界最大の面積を誇る古墳がある国には20年ほど経過した年代に使われるようになりました。

初心者にオススメのアスファルト乳剤の使い方・利用方法

基本とされる使い方としては、道路の舗装に関わる行為に使われる場合が一般的ですが、緑を増やす目的、鉄道に関係している目的などの利用方法が実在していて、バリエーションに富んでいます。また、ソーセージまたはビールで名が知られている国でかつて水に対して強くするために使われていたという記録もあり、今でも水に強くするために使われる場合もあるとされています。なお、知っておきたい初歩的な事柄もあり、アスファルト乳剤には複数のタイプが実在しています。道路の舗装で使われているカチオンタイプ、つまりプラスイオンがあるタイプ、保存がきくアニオンタイプ、つまりマイナスイオンがあるタイプ、セメントと混じりやすいノニオンタイプが列挙されています。

アスファルト乳剤は簡単に使える

アスファルト舗装工事で欠かせないのがアスファルト乳剤です。アスファルト乳剤の使い方には、二種類あります。ドラム缶で購入するアスファルト用の乳剤を、人力で散布する方法と、ディストリビュータを使ってアスファルト乳剤を散布する方法の二種類です。東京オリンピックの以前では、圧倒的に人力散布が主体でしたが、東京オリンピックを境として、たいていのアスファルト舗装工事はディストリビュータを使ってアスファルト乳剤を散布する方法にとって代わられました。人力散布にしろ、ディストリビュータを使ってアスファルト乳剤を散布する方法にしろ、アスファルトの微細粒が完全に水に溶け込んでいるので、大変簡単に使えるのが大きな特徴です。

アスファルト乳剤を使うのに必要な準備

アスファルト乳剤を使うのに必要な準備につき簡単に述べます。土木工事の初歩者でも、その基本的な使い方や利用方法が理解できるように、分かりやすく記述いたします。現代のアスファルト舗装ではアスファルトフィニッシャーとアスファルト乳剤ディストリビュータを交互に使って、アスファルト道路を完成させます。均一に敷きならされた舗装用加熱合材を締め固めるのが、マカダム式ローラーとタイヤローラーです。アスファルト乳剤を使うのに必要な準備は、ドラム缶入りの乳剤を、道路工事の現場に運び込むことだけです。あとは大型のディストリビュータのタンクに、ドラム缶入りの乳剤を移し替えれば、それで、準備完了ということになります。実に簡単です。

アスファルト乳剤の使い方・手順

アスファルト舗装工事ではストレートアスファルトを熱したものと、砕石を加熱処理したものとを混ぜ合わせて加熱合材をつくり、それをアスファルトプラントからミキサー車で現場まで搬送いたします。現場で加熱合材を敷き並べ、ローラーで転圧をして道路をつくります。この加熱されたアスファルト合材は、その粘性が弱いほど、現場での敷均しの作業が簡単となります。加熱合材の温度を高温に保つと、加熱合材の粘性は弱くなるので、施工しやすくなるはずですが、温度が高いので、逆に施行性が落ちてきます。そこで常温のアスファルト乳剤を散布して、アスファルト合材の温度を下げながら、同時にアスファルト合材の粘性を弱くしてやる方法がとられます。

アスファルト乳剤を使えると何が良いか?

アスファルト舗装の道路工事でアスファルト乳剤を使えるといったい何が良いのでしょうか。それは、現場でのアスファルト合材敷き均しの手間が大幅に削減されるという点です。アスファルト加熱合材は現場に到着するときでも、その温度はかなり高いです。温度が高いとアスファルト加熱合材の粘性が落ちるので、施工性が高まるのではないかといえば、答えはノーです。アスファルト加熱合材の温度が高いと、マカダムローラーでの転圧作業も、熱さのために困難となります。そこで、乳剤をディストリビュータで散布します。アスファルトフィニッシャーで敷きならされた加熱合材の表面に対して、均一に常温の乳剤を散布し、温度を下げながら、かつ、施工性を高めます。

アスファルト乳剤の利用時の注意点

道路の舗装などでアスファルト乳剤を使う場合には気を付けなければならない事柄が実在しています。初めに、違うタイプの乳剤を混ぜて使用しないという事項があります。例に出して言うと、プラスイオンの乳剤とマイナスイオンの乳剤を混ぜて使用すると、すぐに分解の作用が起こってしまう場合があります。またタイプによっては、違うタイプのアスファルト乳剤が混ざると本来持っていた乳剤の特質が失われてしまうという現象が発生する場合もあるとされています。また、長いスパンによる保存で乳剤の上部と下部の成分が分離しているという場合もあるので使う前に混ぜておくというのも大切ですし、熱を加えて温める際には80度を超えないようにします。

アスファルト乳剤の全体的なまとめ

アスファルト乳剤は道路の舗装、水に強くさせる目的などで使われ、一般の者にとってはなじみが薄い道具ですが、常温で取り扱えられるといったお得な部分が実在しています。また、世界最大の面積を誇る古墳が実在する国には1920年代に使われるようになり、首都圏をメインとして発生した大地震では、早い復興を行なうためにアスファルト乳剤が活躍しました。年号が変わった1920年代後半にはアスファルト乳剤を製造する工場が建てられ、1930年代半ばには乳剤の製造に関する組織が結成されるようになったとされています。また戦後でもこういう乳剤は世界最大の面積を誇る古墳が実在する国の復興に役立ったとも言われています。アスファルト乳剤は道路だけではなく、鉄道関連の目的、緑を増やす目的などでも使われており、いろいろな分野で活躍している便利な道具です。

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